8月1日下昼两点，骄阳炎炎，恰是一天中最热的时分工作服。正在常州地铁2号线丁堰车辆段，轨道工班工长孙运波带着两名轨道巡检工，初步了当天的高温巡道使命。

　　“轨道是地铁的‘跑道’，地铁车辆段和一面高架段的轨道都是露天的，高温气象下，金属材质的轨道热胀冷缩容易发作胀轨病害，哪怕有一点点变形，都有或许影响到行车安然。”常州地铁运营分公司工务通号部主管包玮告诉当代速报记者，正在炎天，只消气温逾越35℃，就会启动高温人为巡道功课。

　　丁堰车辆段现场，库表轨道共有6.8公里。孙运波和组员汪栗志、董文远分工合营工作服，带着轨温计、轨缝尺、轨距尺、扳手等器材，计划上道巡检。

　　随身领导的挎包里，装着藿香浩气水、风油精、人丹、清冷油、保济丸等防暑降温物品。

　　固然他们一经全副武装，戴着帽子、袖套、手套，然而为了应对户表的炽热，孙运波如故先用风油精正在太阳穴涂了涂。“这几天表面太热了，涂一下会好一点。”说着，他拿着器材和组员们奔向了骄阳下的轨道。

　　上道后，汪栗志先用轨温计初步衡量轨道温度。记者看到，一会技艺，轨温计显示器上的数字就跳到了57.2。

　　“比来轨温都挺高的，广博都正在55℃以上。”汪栗志告诉记者，依照使命央求，他们需求衡量最高轨温，是以每天最热的时分，便是他们初步高温巡道的韶华，日常不才午一两点足下。

　　“假设正在最热的时分去查验轨道，轨道都没有发作胀轨等病害，那么其余韶华就不会有大题目。”汪栗志一边说，一边擦着脸上的汗。

　　不远方，孙运波正蹲着查验轨缝。“咱们需求借帮轨缝尺来测轨缝的隔断，看轨缝巨细。”孙运波说，依照央求，不行闪现连绵3个及以上轨缝为零的情状。“气象热，轨道会膨胀，假设钢轨顶到一道，中央没有了隔断，那么轨道就不行天然通胀了。”

　　另一边的轨道上，董文远跪正在轨道旁，俯身下去，脸部亲切轨道，用肉眼去查验轨道的平顺度。有时工作服，他还会用上轨距尺，测一测轨距。

　　骄阳下，记者光跟跟着摄影，几分钟就一经汗湿了衣服。而衣着使命服的孙运波三人，一边徒步查验轨道，一边容忍着太阳的暴晒。

　　下道之后，顾不上湿透的衣服，他们先来到车辆库左近的防暑降温点，喝水添加水分。

　　喝了一瓶盐汽水，孙运波感想我方又活了过来。动作工长的他，已从事轨道巡检使命9个年代。从最初的幼伙，到目前的皮肤漆黑，这都是使命留下的印记。

　　“费力必定费力，但这是咱们的使命职责。惟有确保轨道形态杰出，才干保险列车安然运营，也才干让搭客便捷出行。”道起我方的使命，孙运波心情极度顽固。

　　据先容，目前丁堰车辆段轨道工班共有轨道巡检工12人，个中10人工男生，2人工女生，险些都是90后、00后。

　　“日常周一和周四，咱们会按期举办人为巡轨。像如许的高温人为巡轨，只消温度抵达了，咱们就要每天举办一次。”孙运波表现，为了保险大多的安然，正在高温巡检排班上，会尽量轮替摆设职员举办。

　　27岁的董文远从事这项使命已有5年。每年夏日的高温巡检，他早已习认为常。“夏日战高温，冬季除冰雪，这即是咱们轨道巡检工的使命写照。”董文远告诉记者，高温气象下，他们每人每天上班都管帐划两件T恤，如许巡检完了后，穿正在使命服内里的T恤湿透了，他们还能换上明净的衣服。

　　如许费力的使命场景，主管包玮都看正在眼里。“咱们的轨道巡检工都挺年青的，说真话，他们正在家里都是爸妈的珍宝孩子，然而正在使命上，他们分表能忍苦。这项使命也需求极强的仔细工作服、耐心和义务心，他们真的谢绝易，咱们也是尽勉力给他们做好各项保险使命。”地铁轨路巡检工：每天最热的岁月巡检68公里带两件衣服上班工作服